Апарт-отели Vertical
Полезная информация
Ледокол «Красин»: история, экскурсии, интересные факты

Ледокол «Красин»: история, экскурсии, интересные факты

Ледокол «Красин» – одна из визитных карточек Васильевского острова. Огромный корабль, стоящий у причала на набережной Лейтенанта Шмидта, неизменно притягивает взгляды прогуливающихся вдоль Невы туристов. Это судно с богатой историей, в которой было место и войнам, и героическим подвигам. Чем знаменит атомный ледокол «Красин», где он находится сегодня и сколько стоит посетить музей?

Где находится и как добраться?

Ледокол «Красин» пришвартован на Васильевском острове Санкт-Петербурга. Судно не имеет собственного адреса, так что можно ориентироваться на дом 12 по набережной Лейтенанта Шмидта или дом 2 по 23 линии В.О.

Ближайшая станция метро «Горный институт» находится в 10 минутах ходьбы. До этого места можно также доехать на трамвае (№ 1 и 40, остановка «22 и 23 линии В.О.), автобусе (№ 1, 7, 128, остановка «Станция метро Горный институт) и на троллейбусе (№ 10, 11, остановка «Станция метро «Горный институт»).

Совсем рядом с ледоколом есть остановка общественного транспорта «Горный институт», до которой ходит автобус 152. Также можно воспользоваться такси, каршерингом или просто пройтись по красивой набережной от Благовещенского или Дворцового мостов.

Режим работы и стоимость билетов

Музей «Ледокол Красин» в СПб работает ежедневно с 11:00 до 18:00. В 17:00 закрываются кассы и вход в музей, но уже вошедшие посетители могут находиться на судне еще час.

Входной билет в музей стоит 300 рублей. Дети от 3 до 7 лет, школьники и студенты, обучающиеся очно, а также пенсионеры, проходят по льготному тарифу. Стоимость билета для них составляет 200 рублей.

Пройти в музей бесплатно могут дети до 3 лет, герои России и СССР, участники ВОВ, блокадники, участники СВО и члены их семей. Полный список льготников имеется на сайте музея. Кроме того, каждый месяц в первую среду в музей пропускаются бесплатно участники боевых действий, инвалиды 1 и 2 группы, дети младше 16 лет. Льгота распространяется только на самостоятельный осмотр выставки. Экскурсии придется оплачивать согласно тарифам.

В летнее время можно просто погулять по палубе ледокола и сделать красивые фотографии (без осмотра экспозиции). Цена входа – 200 рублей для всех категорий посетителей.

Что посмотреть на борту и экскурсии

Ледокол «Красин» – это уникальный корабль. С одной стороны, он является действующим судном и числится в соответствующем реестре. С другой – это полноценный музей, посвященный освоению Севера, жизни на ледоколе, быту и традициям народов Арктики, а также истории самого «Красина». Посетителей ждут несколько постоянных экспозиций:

страницы истории ледокола «Красин»;
воссозданные каюты капитана, начальника экспедиции, кают-компания, штурманская и рулевая рубки;
выставка «Наша Арктика», посвященная природе и культуре Севера;
мемориальные каюты писателя В. Конецкого и руководителя Морской арктической комплексной экспедиции П.В. Боярского.

Кроме того, на борту судна имеется несколько временных экспозиций, также посвященных морской и северной тематике. На сайте музея всегда представлена актуальная информация о них.

Посетители могут осматривать экспозиции самостоятельно или воспользоваться услугами местных гидов. Каждый час проводится обзорная экскурсия по ледоколу, доступная для всех посетителей. 1-2 раза в день можно спуститься в машинное отделение, чтобы познакомиться с механизмами, приводящими судно в движение (программа рассчитана на посетителей 14 лет и старше). По вторникам в 12:00 можно познакомиться с ледоколом в компании его капитана.

Также сотрудники музея проводят групповые экскурсии по предварительной записи. Программы рассчитаны на малышей и школьников разных возрастов.

История ледокола «Красин»

История ледокола «Красин» начинается в 1916 году. Именно тогда российский морской министр И.К. Григорович поддержал проект создания нового судна для путешествий в арктических водах. Существовавший в то время ледокол просто не справлялся с нагрузкой – слишком много задач приходилось решать его экипажу.

Создание и первые испытания

Новый ледокол построили в Великобритании в городе Ньюкасл. На его создание ушло совсем немного времени: проект был утвержден в январе 1916 года, а в августе корабль был уже спущен на воду. Этот ледокол был самым мощным на тот момент. Его назвали «Святогор» в честь богатыря из былин.

Судно доставили в Архангельск, но там оно пробыло совсем недолго. Уже через 2 года в 1918 году «Святогор» и еще один крупный корабль решили затопить в устье реки Северная Двина, чтобы не дать английскому флоту пройти дальше. План не сработал – судно село на мель, и неприятель вошел в Архангельск. Англичане освободили «Святогора», и он стал частью британского флота. В 1920 году корабль участвовал в спасении пассажиров парохода «Соловей Будиримович».

В 1921 году начались переговоры с Великобританией о возвращении «Святогора» в Россию. Благодаря участию министра внешней торговли Л.Б. Красина они увенчались успехом. После смерти министра в 1927 году ледокол переименовали в его честь.

Спасение экспедиции Умберто Нобиле

Одним из самых выдающихся событий в истории ледокола «Красин» было спасение экспедиции Умберто Нобиле. В 1928 году команда исследователей решила покорить Северный полюс на дирижабле. Во время возвращения произошла катастрофа: летательный аппарат стал снижаться. По одним данным это произошло в результате утечки газа, по другим – из-за обледенения. Часть экипажа выжила и дрейфовала на льдине в океане. Связь была плохой, и лишь через 10 дней после катастрофы механик Николай Шмидт смог поймать сигнал.

Ледокол «Красин», стоявший тогда в законсервированном виде, быстро оснастили всем необходимым и спустили на воду. 12 июля, спустя 1,5 месяца после катастрофы члены экспедиции Умберто Нобиле были спасены. Судно и его команда стали знаменитыми на весь мир и получили заслуженные награды.

Военная служба и послевоенные годы

Во время Великой Отечественной войны ледокол «Красин» использовали для перевозки грузов и боеприпасов. Он сопровождал суда, проходившие по северным морям. Его заслуги были так велики, что, по слухам, Гитлер объявил награду за затопление судна.

После войны «Красин» долго стоял на ремонте. Лишь в 1972 году он был передан Министерству геологии, переоборудован и превращен в научно-исследовательское судно.

Превращение в музей

В конце 80-х годов легендарный корабль был списан и поставлен на «вечный причал». Из-за финансовых проблем его даже хотели продать за границу. Ледокол спас Калининградский музей мирового океана, который превратил его в свой филиал. С тех пор «Красин» стоит на набережной Лейтенанта Шмидта и дает возможность всем желающим познакомиться с историей северного флота и Арктики.

Основные характеристики ледокола

«Красин» относится к классу морских арктических ледоколов. Его основным назначением была проводка судов и экспедиции в Белом море. Вот базовые характеристики судна:

длина 98,5 м;
ширина 21,6 м;
максимальная осадка 9,1 м;
мощность 10 тысяч лошадиных сил;
максимальная скорость 15 узлов.

Ледокол приводился в движение с помощью паросиловых установок, работавших на твердом топливе.

Интересные факты о ледоколе

Ледокол «Красин» известен далеко за пределами Санкт-Петербурга. Это один из самых узнаваемых кораблей Северного флота. Он увековечен на мемориале покорителям Арктики в Мурманске. Там легендарное судно выбито на одном из барельефов. А вот еще несколько интересных фактов.

Созданием ледокола руководил Евгений Замятин, которого многие знают как автора антиутопии «Мы». По образованию он был морским инженером.
Благодаря очень широкому ледовому поясу (так называется усиленная часть корпуса в районе ватерлинии), «Красин» мог пройти через льды толщиной до 2,5 метров. Вплоть до 50-х годов XX века ни один ледокол не мог похвастаться такими характеристиками.
«Красин» – это единственный корабль, который не только успешно участвовал в боях во время Второй мировой войны, но и продолжил работать после этих событий. Более того, он до сих пор остается на плаву!
В 1969 году был снят фильм о спасении экспедиции Нобиле. Роль «Красина» исполнял другой ледокол, похожий на него внешне.
В последние годы службы, когда Арктику уже покоряли более современные дизельные и атомные ледоколы, «Красин» работал в качестве электростанции.
В 2002 году ледокол приняли в международную ассоциацию военно-исторических кораблей (HNSA).

Одним словом, ледокол «Красин» в Санкт-Петербурге – это не просто корабль и не просто музей. Это уникальное судно, которое стоит увидеть хотя бы снаружи. Ну а если у вас будет немного времени, чтобы подняться на борт, не откажите себе в удовольствии сделать это.

Официальный сайт и телефон

Музей «Ледокол Красин» имеет собственный сайт, где можно уточнить время работы и цену на билеты, а также даже осмотреть виртуальную экспозицию, не покидая удобного кресла. Адрес сайта:https://www.krassin.ru/. Контактный телефон музея +7 (812) 325 35 47. У организации есть собственный канал в Телеграм и группа Вконтакте. Запись на экскурсии проводится только по электронной почте ledokolzakaz@yandex.ru.

Чтобы путешествие в Санкт-Петербург было легким и приятным во всех отношениях, забронируйте номер в одном из апарт-отелей сети Vertical. Вас ждет практически домашний уют, доброжелательные администраторы, удобное приложение для бронирования и заказа дополнительных услуг. Все отели расположены в шаговой доступности от станций метро, так что вы сможете легко добраться до любой части города и насладиться Северной столицей во всем ее великолепии.